春风650MT细节实拍：
春风650MT采用全液晶式仪表，左侧仪表为虚拟转速显示与时速显示，右侧有燃油量、挡位显示等其他行车信息。
离合牛角5段可调，驾驶员可以根据离合力度或手掌大小进行调节。
春风650MT自带两种动力模式，可以在驾驶中根据路况或时速来切换当前最合适的驾驶模式。
与春风650国宾一样，厂家非常贴心的加入了USB充电口，即使在长途驾驶的情况下，也不用担心手机或其他电子设备没电。
春风650MT的操控把固定底座进行了加长，使整个操控把偏向于驾驶员一侧，让长途驾驶变得不再劳累。
手动可调式风挡的出现令人惊喜，相信跑过长途的人都能理解风挡存在的意义；风挡调节旋钮位于风挡两侧，两侧旋钮同时向右转动就可进行调节，根据估算，风挡调节范围在5cm以内。
春风650MT搭载一款行程为140mm的可调阻尼式减震器，这样的配置在国产车型中并不多见。
春风650MT的正立式油后压减震的行程为45mm，这样的数据与街车接近，所以春风650MT的穿越能力如何还有待后期观察。
春风650MT配备了水冷并列双缸650cc发动机，双顶置凸轮轴，抗冲击性能强大，它的最大功率为52kW（71Ps）/8750rpm，最大扭矩为62Nm/7000rpm，同时采用了来自博世的电喷系统。
春风650MT的排气下方没有配备发动机下护板，这一点有些遗憾，但是按照国产车改装件的出现的速度来看，相信不久后就会有相应的改装护板在电商平台中出售。
来自西互的单向双活塞卡钳和ABS系统的加入，使春风650MT的安全性得到大幅提升；目前ABS已经成为春风650cc级别车型的标配。
目前还不能确定这套夏德SHAD SH36的边箱是否为选装配件，但就现在看来，这套SHAD边箱的市场价格在1600元左右，即使作为选装配件出现价格也不算太贵。
总结：
春风650MT是国产ADV车型的又一力作，经过多年潜心研发，搭载春风650cc排量发动机的车型日益成熟，所以春风650MT的出现可以说是恰逢其时。最近几年有越来越多的国内厂家开始涉及到ADV车型的生产，但很难有一款能像春风650MT这样成熟的车型出现。这次春风选择在摩博会上发布这款新车想必也是经过深思熟虑后的决定，春风650MT能陪伴骑士们走的多远，还需要用市场评价去说话。最后透露一个消息，春风650MT将会于明年正式上市。
安猎手御甲版的上市，进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线，也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力，也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
作者：爱卡汽车
52024-11-01
小鹏P7+将于11月7日上市，预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案，搭载后置单电机，CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元，预计P7+入门版将比预售价低2万左右，可能卖18.98万。
作者：爱卡汽车
62024-10-31
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相，新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型，预计最快将于今年年底前上市开售。
作者：爱卡汽车
92024-10-31
日前据奥迪官方透露，将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂，并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产，拥有约3,000名员工；而大众集团此前已证实，布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓，并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
作者：爱卡汽车
82024-10-31
据悉，中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务，并放弃建立两家生产工厂的计划，且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离，现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。
作者：爱卡汽车
142024-10-31
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